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2016年早いものでラストの月となりました。
2017年カレンダーは
TOYOTA２０００GTスーパーレプリカR3000GTと
細谷四方洋氏のコラボカレンダーサイン入りです。
R3000GTも順番どおり
着々と納車させていただいてます。
今月も関東地区に納車ラッシュとなりますので
東名高速等でご覧になる方も
多々いらっしゃることと思います。
R3000GTの計画から早いもので
すでに開発から3年の月日がたち
トヨタ２０００GTの製作の難しさを感じながら
日々製作させていただいてます。
いつも細谷さんの言葉で
『TOYOTA2000GTの美しいスタイルを崩すことなくラインを
きっちりだして当時のデザイナーである
野崎さんの意思をしっかり再現してください』とのお言葉を
頭の片隅におきながら製作させていただいてます。
細谷さんもトヨタ２０００GT トヨ２に対する思いは
半端じゃなく熱く
常に昔の苦労した点や楽しいお話をしていただき感謝です。
細谷さんの集大成を書かれた自書伝も
全国の書店で販売中ですが
やはり昔のレース関係者の
大御所の方々にお会いするたび
TOYOTA2000GTを愛した男たちの本の話題にいつもなり
BIGな方々が読まれていることを
最近実感して細谷さんの影響は非常に大きいと思います。
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ニッサン旧車の代表車である
スカイライン フェアレディーZも多数在庫ありますので
ご紹介させていただきます。
最近V8エンジンである
１UZ ４０００ｃｃのお話が多くなってきてます。
RBエンジンは最近市民権を得たように
当たり前となってきて定番ですので
V8エンジンに注目もあるようです。
スカイライン ２HT V8 １UZ GT-R仕様
46年10月
KGC10改
KGC10028504
原動機 １UZ
ハコスカにV8 １UZ ４０００ｃｃの公認車両です。
ミッションも６速ミッション搭載です。
４０００ｃｃ V8に６速ですので
非常に乗りやすいハコスカに仕上がってます。
V8エンジンですので【オートエアコン】付いてますが
コンプレッサーが作動しても排気量がありますので
エンジンにほとんど負担がかからずスムーズに乗ることが
可能であり快適そのものです。
パワーステアリングも油圧のラック＆ピニオンにて搭載してますので
ハンドリングも非常にスムーズな動きになってます。
街中をゆっくり走行することも可能ですし
また高速道路を気分良く走ることのできる
街中から高速までの全ての領域をカバーできる
夢のような旧車のハコスカの提案です。
車検も３０年２月までありますので
即納車可能な世界初ハコスカ V8のGT-R仕様です。
V8エンジンは大きいと思われる方が多いと思いますが
長さが短いため車両に搭載すると非常に収まりがよく
車両バランスもL型エンジンより
荷重が後ろになりハンドリングも良く
乗りやすいハコスカになり
またトルクがありますので街中から高速まで非常に
乗りやすくなるわけです。
HDDインダッシュナビも付いてますので
このまま即乗っていただけるハコスカです。
ハコスカという狭いエンジンルームに
V8 ４０００ｃｃ １UZの搭載です。
ミッションも6速搭載ですので
低速から高速までどのポジションから
アクセルを踏み込んでも
軽々とハコスカのボディーを加速させてくれます。
先ほどのハコスカとエンジンは同じですが
オートマにて製作してます。
オートマ オートエアコン
油圧ラック＆ピニオンパワーステアリングですので
非常に乗りやすい旧車のケンメリです。
フェアレディーZ S30 S31に
V8 １UZ ３２バルブの搭載です。
V8 １UZに５速ミッションですので
もう１速あってもいいかと思うほどのエンジンです。
街中から高速走行まで
オールラウンドに使用できる旧車です。
V8 ４０００ｃｃもありますので
オートエアコンをつけてコンプレッサーを回しても
わからないくらいロスがなくさすがV8エンジンだと感じます。
やはり排気量がおおきいからこそ
いろいろなオプションを搭載しても
どこにも負担がかからないので
故障も少なくドライバーは余裕をもって
運転することが出来ます。
RBエンジンの直列６気筒エンジンも
多々在庫ありますのでお忘れなくお願いいたします。
旧車もフルノーマルの素晴らしい状態の車両から
フルモディファイの旧車まで
全て取り揃えてますので
お客様の必要な旧車をどうぞお声掛け頂ければ幸いです。
今年も残すところわずかですが
頑張りますので宜しくお願い致します。
ロッキーオート
渡辺
