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バンコクオートサロン ２０１３も開催決定です。
ロッキーオートからは
S30Z RB26６連スロットルNAの車両を
タイに持ち込みさせていただきますのでご期待下さい。
RB26エンジンのNAですので
希少であり旧車の軽いボディーを走らせるには
非常に気持ちよく面白いエンジンであり
楽しいS30Zの仕上がりです。
クラッチも軽自動車レベルの軽さで
どの方もビックリされるくらい乗りやすいS30Zです
旧車の魅了がかなりあがる事と思います。
RB26NAエンジンも
完全オーバーフォールして搭載してますので
安心して踏めるS30Zです。
タコ足５０パイ４３２タイプ、
タテデュアルマフラーも
旧車らしさを生かして製作させていただいてます。
室内もS30Zのラインを崩さず
ノーマルダッシュボードにて
アウトラインはS30Zそのものです。
シートは長距離でも疲れないように
レカロシートを積んでます。
６月にはバンコクオートサロン２０１３にて
展示させていただきますので
このS30Zが日本に帰ってくるのは７月末位になります。
帰社後はロッキーオート展示場に
展示販売いたしますので宜しくお願い致します。
海を渡って帰ってきたS30Zも伝説になるかも？？？？？？
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ゴールデンウイークのはじめ
4月27日28日に静岡オートスタイル２０１３開催でした。
久々の静岡であり会場もツインメッセ静岡ですので
何か懐かしくも感じました。
ロッキーオートブースには
今回リーズナブルな価格の車両を
持ち込ませていただきました。
ジャパンにRB25ターボの公認車の展示販売です。
ジャパンにRB25ターボですが
ハコスカと比較しますと
進化してますので安定感のある走りです。
ボデーの大きさ、車重と
ハコスカとは別の意味で大きく重いですので
安定感はハコスカより格段にあります。
確かにR35 GT-Rの開発の
水野さんとお話しさせていただいた時に
ストリートでは重さも適度に必要ではないかと
おっしゃられた言葉が印象的でしたが
確かにその通りだと感じます。
『R35GT-Rは確かに重いですし大きいです。
しかしそれに見合った高性能のエンジンを積んでます。』
と言う言葉は本当でした。
ですから旧車も重さを気にせず
高性能な馬力のあるエンジンを搭載すれば
乗りやすく速い車になるという事です。
様々な車に本気で乗ると
その車両の良さ悪さが如実にわかります。
今回のジャパンは金額も298万円本体価格と
誰でも手の届きやすい価格帯の車両ですので
この機会に是非興味のあるお客様いらっしゃいましたら
宜しくお願い致します。
RBエンジンの車両も展示させていただきましたので
ご覧いただいたお客様は
かなり興味深々の方が多くいらしてました。
L型も1台展示してましたので
決してL型を忘れる事はありませんので
L型も宜しくお願い致します。
