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今週は撮影のラッシュでした。
Ｇ－ワークス本誌 旧車の全て
ノスタルジックスピードと撮影していただき
ありがとうございました。
ケンメリ ＧＴ－Ｒ ＫＰＧＣ１１０
ワンオーナーフルノーマルの撮影です。
もちろん当社在庫の販売車ですので
いつでも納車可能なケンメリ ＧＴ－Ｒです。
新車時より１度も車検も切らすことなく
ニッサンのディーラーにてメンテナンスされてきた
希少なケンメリ ＧＴ－Ｒです。
また新車時のままの姿であり
無改造という非常に珍しい
ＧＴ－Ｒの存在です。
今回三栄書房の旧車の全てにて
大々的にご紹介していただけますので
全国の旧車ファンの方々是非
ご覧いただければ幸いです。
きっとご満足頂ける内容だと思います。
現在ロッキーオートショールームにて
展示販売中ですので
興味のあるケンメリ ＧＴ－Ｒをお探しの方は
ご検討宜しくお願い致します。
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次にＧ－ワークス本誌の表紙また特集の撮影です。
カーボン ハコスカ ＫＧＣ１０改も
エンジンに火も入り
走行可能な状態になりましたので
一刻も早く皆様にご紹介できるように
頑張って仕上げました。
ボデー状態も最高にいい状態のハコスカからの仕上げであり
最新のフレーム補強まで
フルコースにて仕上がってます。
フレーム補強から始まり
エンジン換装まで
１年近くかかっての仕上げでした。
エンジンもＲＢ２６ＮＡ ６連スロットルです。
エンジンはＳ＆Ｓエンジニアリングにて仕上げられた
オーテックバージョンから換装してますので
中身はＳ＆Ｓ仕様です。
エンジンはS＆Sにてチューニングされた
RB26NAエンジンです。
ピストンはR32オーテック ８７パイ(２６２７ｃｃ)
圧縮比 １１．５
ピストン コンロッド重量合わせ済み
クランクプーリー クランクシャフト フライホイール バランス取り
カムシャフト IN EX ２６０° (TOMEI)
バルタイ IN １０６° EX １１１° (オーバーラップ ４３°)
HKSカムスプロケット
バルブクリアランス IN ０．４５ｍｍ EX ０．３８ｍｍ
ヘッド面研 燃焼室加工 ポート拡大鏡面加工
インジェクター ２５９ｃｃ
トダレーシング軽量フライフォイール
ブレーキもロッキーオートオリジナル
ハコスカ専用のブラケットサポートレスの
ボルトオンブレーキです。
製作はプロジェクトミューとの専用設計にて
ＯＥＭ供給ブレーキですので
誰でも簡単に取り付け可能であり
安心して踏めるブレーキです。
ロ－ターからブレーキホースまで
全てそろえてフロントセットで
２８９０００円になります。
ロッキーオートホームページより申し込み頂ければ
発送させていただきます。
１０台分は在庫ありますので即発送できます。
内装もカーボン調アルミダッシュです。
また全てオートメーターにてそろえてありますので
見た感じも外装にマッチして迫力あります。
快適装備もバッチリです。
【オートエアコン】【油圧パワステ】と
ビジュアルから想像もつかないとは思いますが
快適にさらには女性オーナーでも
乗れてしまう驚きのハコスカ ＫＧＣ１０改です。
高速道路で後ろからこのハコスカが迫って来たら
何故か道路をあけてしまうほどの迫力であり
存在感の大きいハコスカです。
東京大阪間を問題なく
真夏も真冬も季節を問わず
走行可能な旧車
ハコスカＫＧＣ１０改の完成です。
今年の暑さは異常な暑さですので
旧車と言えどもエアコンは必要でしょうしまた
エアコンを付けた時エンジンストール
水温を気にせず走行できる旧車が
快適な旧車だと思います。
またノスタルジックスピードも掲載になりますので
このカーボン ハコスカも旧車の世界で
話題になる事間違いないと思います。
見た目はワイルドですが
中身は非常に乗りやすく
快適なハコスカの提案です。
次はハコスカ ２ＨＴにて
見た目はこのままで
Ｌ型エンジンも製作いたしますので
Ｌ型エンジンのお好きなお客様は是非お待ちください。
Ｌ型エンジンですのでエアコンは不可能ですが
ビジュアルはこのハコスカと同じ仕上げ方をいたしますので
おもしろいハコスカになると思います。
ＲＢエンジンコンバートと比べれば
仕上げも早くできますので
かかりきりであれば半年もあれば可能かと思います。
旧車は本当に楽しい車であり
価値も最近かなり上がってますので
所有する価値もあるでしょうし
所有してる方も
今まで以上に大切にされる事と思います。
今回のカーボンハコスカは
【オートレジェンド ２０１３】
９月２１日２２日開催
ポートメッセ名古屋のイベントにて
展示販売させていただきますので是非ご覧ください。
この一台を見るだけでも
【オートレジェンド ２０１３】に
足をお運び頂く価値はあると思います。
