1. 2020年 ロッキーオートカレンダー第一弾はケンメリ GT−R ハコスカ GT−R

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2020年 ロッキーオートカレンダー第一弾はケンメリ GT−R ハコスカ GT−R

2019.12.13
2020年 ロッキーオートカレンダー第一弾はケンメリ GT−R ハコスカ GT−R

2020年ロッキーオートカレンダー第1弾はケンメリ GT−R KPGC110
ハコスカ GT−R KPGC10のコラボカレンダーです。


ケンメリ GT−Rも最近特に販売車の入庫がめっきり少なくなり代表的な
希少車です。


S20は今も3基ばらしておりますがどれもこれもさすが年数を過ごしてきた
エンジンという事を痛切に感じ、今回のケンメリGT−Rのエンジンの
素晴らしさを感じます。


昔はS20と言えば素晴らしいレーシングエンジンだと感じてましたが
現在は名機S20をいかにノーマル状態で後世に残せるかという程の
ニッサンの名機ではないかと感じます。


S20ノーマルエンジンでボディーも傷みの少ないノーマルボディーが
少なくなりましたので今後私としても出来るだけノーマル状態または
新車時のようなGT−Rを後世に残していきたいと思います。


ハコスカ GT−R KPGC10もケンメリ同様新車のような綺麗で
ノーマルの車両をできるだけ集めて販売させて頂きますので
今後も在庫をご確認いただき、お声掛けいただければ幸いです。


現在もハコスカ GT−R PGC10 4ドアのGT−Rを
フルレストア中です。44年の本当に数少ない希少車の1台です。
テールも新車時の44テールそのままです。


ここまでGT−Rはノーマル車についてご紹介しましたが
実際乗るならRBエンジンの選択肢が注目されてる事も事実です。


ハコスカ ケンメリのGT−Rスタイルで現代の高速道路を自由に走れて
真夏は水温を気にすることなくオートエアコンにて涼しく快適ドライブを
楽しめれば最高のハコスカ ケンメリ GT−Rスタイルではないかと
思います。


お客様が今何を求めていらっしゃるかと考えるとフルオリジナル車と
快適快速なスタイルの旧車の2本柱です。
快適とはオートエアコン パワーステアリング 
またエンジンはインジェクションにて真夏も真冬も一発始動で
気分良く乗れる旧車をお求めになるお客様が増えてきています。


どうしても50年前のエンジンですとかゆい箇所もある事は当たり前だと
誰もが感じると思いますがなかなか改革できない為に平成のエンジンである
直列6気筒のRBエンジン搭載という結果に至ったわけです。


RBエンジンでしたらオートエアコンはもちろんですがパワステも問題なく
誰もが楽しめるエンジンではないかと思います。RBエンジンと言っても
インジェクションノーマルからフルチューンまで昔L型エンジンを改造してた
ように同じようなメニューを全て取り揃えてバリエーションが豊富な
エンジンですので楽しみかたが倍増いたします。


速い車は乗りやすいから速いのです。ミッションをシフトアップするスピードも
違いなめらかに回るエンジンだから速く面白いと感じるフィーリングになると
思います。


ストリートの速い車とレースカーとでは比較になりませんが比較する対象外
だと思います。
レースカーのエンジンの回転領域1つとってもストリートとは比較にならないですし
ミッションもストリートとは比べ物にならない部品ですのでレースカーの速さと
ストリートの速さの違いを理解して楽しいストリートカーが現在ロッキーオート
のRBシリーズのハコスカでありケンメリでありS30Z 240ZGの提案です。


高速道路を岡崎東京間がちょうど300kmですのでノンストップで
走るとその車の良さや悪さが必ず実感していただけると思います。

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