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スカイライン ハコスカGT−R ケンメリGT−R在庫問い合わせ多数

2019.10.22
スカイライン ハコスカGT−R ケンメリGT−R在庫問い合わせ多数

スカイライン ハコスカGT−R KPGC10 ケンメリGT−R
KPGC110の人気は年数を経過ごとに高まっている気がいたします。


まず生産台数197台の希少なケンメリGT−Rの今回ビンテージオート
取材車を紹介させていただきます。


非常に蘇生のいいケンメリKPGC10 GT−Rをエンジン下回りを
リフレッシュされた素晴らしいケンメリGT−Rの存在です。


即納車できる状態にて保管していますので本気のお客様は
この機会に是非ご覧いただきご判断いただければ幸いです。


もう1台のケンメリGT−Rも素晴らしい在庫です。
取材車は1台でしたがこちらの在庫もありますのでご検討いただければと思い
書かせていただきました。


内装もノーマルで非常に希少なケンメリGT−Rです。
エンジンも1発始動の気分のいいS20エンジンです。


ハコスカ KPGC10 GT−Rも在庫リストに上げてませんが
素晴らしい車の在庫も存在致します。


S20エンジン ミッション デフ全てオーバーフォール済みです。


ボディーにも全て手が入って素晴らしいハコスカGT−Rです。


写真では伝わりにくいと思いますが現車を見て頂ければ納得の1台です。
2度とできないくらいの仕上がりの良さですので今後もロッキーオートとして
大切に保管して後世に残していきたいと思います。


S20エンジン GT−Rを紹介させていただきましたのでここからは
正反対のRBエンジン搭載の快適快速のハコスカ ケンメリを紹介させて
いただきます。


ハコスカにRB25改28のスポーツインジェクションの6連スロットルの
定番の車両を紹介いたします。


RBエンジンを搭載の大きな目的はオートエアコンを付けて街中もドキドキすることなく
安心して乗れるハコスカを提案させていただく為のお話です。


昔は改造というとエンジンを改造して速くする為に改造していましたが現在は
速く走らせることはもちろんですがその上に快適という言葉が必要な時代に
なってきたと思います。


当社もS20 L型で200PS 300PSと追及している中でどうしても
昔のエンジンでは限界を感じ新しいエンジンにコンバートする内容を発表したところ
東京近郊を中心にRBエンジンにオートエアコン 油圧パワステという
快適装備を希望されるお客様が爆発的に来店されて現在に至った経緯があります。


どうせ改造するならとことん追求した結果が今に至ってる訳です。
メーカーからも昭和平成の時代はどんどんいいエンジンが世の中に投入されましたので
こうして当社もいろいろな仕様をお客様に提案させていただける訳ですが
令和の時代に入りダウンサイジングエンジンになりましたのでガゾリンエンジンの
最終形になるのではないかと心配しています。


昭和の初めはS20 L型エンジンにまさるエンジンは無かったと思いますが
RB26が発表されたときに昭和の第2段階目の素晴らしいエンジンが世の中に
投入されました。
今でもRB26の素晴らしさは実感できますが平成に入りR35GT−Rの
VR38エンジンはまたまた衝撃でした。


VR38エンジンのR35に乗ると本当に速いと感じました。
エンジンをチューニングしても越せるエンジンではないと実感させられました。
乗りやすく速い。凄いです。
いずれはR35のVR38エンジンをR32ケンメリに搭載して世の中に
発表したいと心の中では思っています。


今回はハコスカGT−R ケンメリGT−Rと対極に存在するフルモディファイ車両を
紹介させていただきましたが選ばれるのは実際購入される方が自分の
ステージにあった車選びをされることがベストな選択ではないでしょうか。
プロショップはお手伝いをすることであり決められるのはお客様だと考えます。


現在も書店 アマゾン等でライトニング ビンテージオートは販売中ですので
是非ご覧いただければ旧車の全てが理解していただけるのではないかと思います。

次回は究極の現代版ケンメリGT−RとTOYOTA2000GTの令和バージョン
R3000GTを書かせていただく予定ですのでご期待ください。

ロッキーオート

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