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ハコスカ 在庫販売車特集 GT-R KPGC10からRBエンジン V8までラインナップ

2017.02.09
ハコスカ 在庫販売車特集 GT-R KPGC10からRBエンジン V8までラインナップ


スカイライン 2HT GT-R KPGC10 

S20エンジンフルレストア車からご紹介致します。



ハコスカ GT-R フルレストア車です。

ボディーはネジ一本も無い状態から

塗装を施してアンダーボディーから室内フロアーまで

全て同色でレストアされてるGT-Rの販売車です。



エンジンもノーマルの2000ccのS20です。

改造なしのノーマルエンジンです。

マフラーだけはステンレスのディアルマフラーついてますが

ほとんどノーマルのフルレストア車です。



室内もノーマルで非常に綺麗です。

ダッショボードもワレなども一切ないGOODコンデイションです。

全てにわたりコンクールコンディションの

ハコスカ KPGC10 GT-R S20です。


昭和45年11月 スカイライン 2HT GT-Rの詳細はこちらになります。





次は ハコスカ V8エンジン 1UZ 32バルブの

4000ccの快適快速仕様をご紹介致します。



ハコスカに4000ccの国内のエンジンを搭載して

6速ミッションの非常にトルクのあるエンジンです。

1UZ 4000ccですのでトルクがありますので

街乗りから高速走行まで

楽々安心して乗ることができる快適旧車です。



もちろん【オートエアコン】【油圧ラック&ピニオンパワステアリング】も

搭載してますので真夏から真冬まで問題なく走行できます。




旧車で安心して

真夏はオートエアコンをつけて涼しくドライブできれば

本当に楽しい旧車ライフをお過ごしいただけると思いますので

是非旧車に詳しくない方でも

安心して乗っていただけるハコスカだと思います。








次は当社が30年の歴史を持つ

RBエンジン搭載のハコスカをご紹介いたします。



ハコスカに6気筒エンジン

RB25のスポーツインジェクション仕様の

販売車をご紹介致します。

もちろんRBエンジンを使う事として

エアコンを付けるためにおおきなポイントです。

RBエンジンはニッサンでも一番世の中に販売されたエンジンですし

RBエンジンにはエアコンを楽々回せるだけのキャパもあり

安心して真夏もエアコンを使用して乗っていただけるからです。




エンジンに余裕があるからエアコンを搭載したり

いろいろな面白い仕様が製作できます。

今回のハコスカは旧車らしさを満喫できるように

6連スロットル・スポーツインジェクションにて製作してます。

エンジンルームを開けた時は

GT-Rと間違えてしまうような仕上がりです。


販売してますので

是非ホームページよりご確認いただき宜しくお願い致します。


ハコスカ KGC10 RB25スポーツインジェクションの詳細はこちらになります。






ハコスカ GT-R KPGC10 S20エンジンは

多々在庫してますので是非この機会にご覧ください。


スカイライン 2HT GT-R  KPGC10

46年5月  型式 KPGC10

車体番号 KPGC10-000477

原動機 S20


ハコスカ 2HTのKPGC10 GT-Rです。 外装レストア済み

S20エンジンオーバーフォール済み

かなり綺麗なGT-Rですので是非ご覧いただきご検討宜しくお願い致します。

GT-Rシルバーもかなり落ち着いた仕上がりしてますので

一見の価値あります。


スカイライン2HT KPGC10 GT-Rの詳細はこちらになります。








スカイライン 2HT KPGC10 GT-R


46年7月   KPGC10

KPGC10-000644

S20

ハコスカ 2HTのGT-R S20エンジンです。

外装総仕上げ済み 

エンジンオーバーフォール済みの完成したばかりのGT-Rです。

エンジンルーム 室内 トランクも全てどんがら状態から

塗装してますので 非常に綺麗なハコスカ 2HT GT- Rです。

ノーマルのエアクリーナーもついてます。

またシートも純正です。


スカイライン 2HT KPGC10 GT-Rの詳細はこちらになります。




次回のブログは

スカイライン 2HT KPGC110 GT-Rから

RBエンジンケンメリ V8エンジンケンメリまで

お書きしますので是非ご覧いただければ幸いです。

ロッキーオート

渡辺

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