Rocky Autoについて
会社概要
沿革
Rocky3000GT
R32 KEN&MARY GT-R
SKYLINE
FAIRLADY Z
CLASSIC
RB ENGINE
L ENGINE
S20 ENGINE
V ENGINE
Rocky Auto STUDIO 本館
Rocky Auto 別館 VINTAGE STUDIO
Rocky Auto 別館 RIVERSIDE FACTORY
アクセス
Rocky Auto マガジンブログ
Rocky Auto マガジン動画
Rocky Auto マガジン写真
Rocky Auto マガジンメディア
ゴールデンウィークの最終日
５月６日フジスピードウェーにてＺミーティング開催でした。
ゴールデンウィーク最終日の開催でしたので
高速道路の渋滞を心配しながら出発いたしました。
ところが高速道路の渋滞もなく
史上最短時間で富士スピードウェーに到着いたしました。
Ｚのオーナーさんプロショップの皆様は
当社が到着した時間にはもう勢揃いでした。
朝一番、日の出と同時に岡崎を出発いたしました。
２台のスペシャルＺにて走らせていただきました。
スペシャルＺの１台は７５０ＰＳのＲＢ３４００ｃｃのターボです。
高速に入ったと同時に
ブースト１．５ｋかけてみた訳ですがもの凄い加速です。
ボディー補強の必要性また意味が良くわかるＳ３０Ｚです。
補強してなければ７５０ＰＳの加速には耐えられない思います。
ボディーが折れるかクラックだらけになると思います。
会場ではレジェンドな桑島正美さんが
７５０ＰＳスペシャルＺにて
富士のコースをドライブしていただきました。
桑島正美さんには店舗のオープン時にも
ロッキーオートに足を運んでいただき本当に感謝です。
また桑島さんからの特別な胡蝶蘭も
ラウンジにて飾らせていただいてます。
またご来店の際は精一杯させていただきます。
今回のＺミーティングでは
Zの産みの親の松尾さん桑島さん柳田さん久保さんのトークショーも
普段聞けない素晴らしいトークにて感動いたしました。
コースにはロッキーオートの
３０Ｚを２台とも走らせていただきました。
関係者のみなさま本当にありがとうございました。
スペシャルＺのもう１台は
ＲＢ２５ターボの社外タービン仕様です。
この車両はＹ県のお客様に完成次第納車のＺです。
今回タービン交換ブーストアップ
ブレーキ回りが完了いたしましたので
岡崎から富士までの距離を走らせて
最終チェックをしながら走行させていただきました。
富士スピードウェーのストレートでは
軽く走らせただけでも２３０kmは出てましたのでＯＫかと思います。
また最新のブレーキも完成して取り付け完了です。
フロントもビックローターにキャリパーです。
リアもツインキャリパーにて完成したばかりの
凄いリアディスクです。
もちろん販売もいたしますので必要なお客様は
ホームページの問い合わせからオーダーお願い致します。
ブレーキも凄いですがタイヤサイズも驚きです。
フロント２２５ リア２５５と
Ｓ３０Ｚノーマルオーバーエェンダーで２５５は凄いです。
本日から塗装を全てさせていただき
その後足回りも前後オーリンズまた
フルピロの足に変更させていただければ
Ｙ県に納車させていただきますので
今しばらくお待ちください。
また色も全て完了した段階で
画像をアップさせていただきますので
宜しくお願い致します。
今回も岡崎から富士スピードウェーまで
２台のＳ３０Ｚで走らせていただきましたが
一言で申し上げると【Ｓ３０Ｚ最高】でした！！！！！
旧車はとにかく乗って楽しい
見て楽しいのは間違いありません。
遠方まで問題なくスムーズに走る旧車は
とにかく楽しく走れて面白いなんてもんじゃありません。
次回は現代版ケンメリ特集にてお書きいたしますのでご期待ください。
