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スカイライン ２ＨＴ ＧＴ－Ｒ ＫＰＧＣ１０
ケンメリ ２ＨＴ ＧＴ－Ｒ ＫＰＧＣ１１０
ハコスカ ＧＴ－Ｒ ＫＰＧＣ１０販売車ご紹介させて頂きます。
これこそ日本で最高のＧＴ－Ｒではないでしょうか。
ボディーフルレストア 総剥離に新品部品多数使用。
日本一のＧＴ－Ｒの販売車です。
エンジンもフルオーバーフォール
１発始動のしっかりしたＳ２０エンジンです。
もちろん排気量もＳ２０ ２０００ｃｃです。
室内もノーマルシートにて
オリジナル度の高い仕上がりになってます。
ハコスカ販売車では最高のＧＴ－Ｒですので
金額もＡＳＫですが真剣にお考えのお客様には
最適の即納車可能なＧＴ－Ｒの提案です。
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次はケンメリ ＧＴ－Ｒ ＫＰＧＣ１１０のご紹介です。
ボディーもＧＴ－Ｒ専用色のシルバーでエンジンも絶好調です。
入庫時東京から愛知県まで自走にて走りましたが
エンジンの調子も良く乗りやすいＳ２０エンジンです。
内装も極力ノーマルに近い状態ですので
希少なケンメリＧＴ－Ｒの存在です。
ケンメリの車格ですので
高速道路での安定感は非常にあり乗りやすいです。
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ハコスカ ２ＨＴ ＧＴ－Ｒ ＫＰＧＣ１０の在庫はまだまだあります。
ナンバープレートも昔の２ケタナンバー付いてます。
現在も生きてます。
Ｓ２０エンジン 外装はかなり手が入ってます。
室内等は新車時の素性をいかせていますので
フロアーはあえて色を付けずに
新車時のフロアーが生きて状態は最高です。
エンジンも１発始動で即納車可能な
ハコスカ ＧＴ－Ｒ ＫＰＧＣ１０の販売車です。
ここ最近 ケンメリ ＧＴ－Ｒ ハコスカ ＧＴ－Ｒ
４３２ ２４０ＺＧ ＨＳ３０が
異常な価格になっていますので驚きです。
昨年トヨタ２０００ＧＴが
海外で１億円を超えて売買された話くらいから日本旧車の
特に、王道と言われている車両の価格が高くなってると感じます。
高価になったからこそお客様の購入意欲また
お話も過去最高くらいいただいてますので
在庫がある限り精一杯商談させて頂きますので
宜しくお願い致します。
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ハコスカ ２ＨＴ ＲＢ２５改 ２．８Ｌ ソレックス４４パイ
ＲＢエンジンにてソレックス 等長タコ足 デュアルマフラーと
現代版ハコスカＧＴ－Ｒバージョンの車両です。
乗っていただくとご理解いただけるのですが
Ｓ２０エンジン ＧＴ－Ｒをスムーズにして
トルクが太くレスポンスのよく気分のいいエンジンフィーリングです。
東京―大阪間も問題なく
楽しく走れる面白いハコスカ ＧＴ－Ｒバージョンですので
一度体感していただくとやみつきになること間違いありません。
オートレジェンド ２０１４にも
上記のハコスカ ケンメリ等多数展示販売いたしますので
９月２０日 ２１日は是非ポートメッセ名古屋の
【オートレジェンド ２０１４】をお楽しみ下さい。
