スカイライン 2HT GT-R KPGC10
ケンメリ 2HT GT-R KPGC110

ハコスカ GT-R KPGC10販売車ご紹介させて頂きます。










これこそ日本で最高のGT-Rではないでしょうか。
ボディーフルレストア 総剥離に新品部品多数使用。
日本一のGT-Rの販売車です。



エンジンもフルオーバーフォール
1発始動のしっかりしたS20エンジンです。
もちろん排気量もS20 2000ccです。




室内もノーマルシートにて
オリジナル度の高い仕上がりになってます。
ハコスカ販売車では最高のGT-Rですので
金額もASKですが真剣にお考えのお客様には
最適の即納車可能なGT-Rの提案です。
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次はケンメリ GT-R KPGC110のご紹介です。









ボディーもGT-R専用色のシルバーでエンジンも絶好調です。
入庫時東京から愛知県まで自走にて走りましたが
エンジンの調子も良く乗りやすいS20エンジンです。





内装も極力ノーマルに近い状態ですので
希少なケンメリGT-Rの存在です。
ケンメリの車格ですので
高速道路での安定感は非常にあり乗りやすいです。




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ハコスカ 2HT GT-R KPGC10の在庫はまだまだあります。




ナンバープレートも昔の2ケタナンバー付いてます。
現在も生きてます。



S20エンジン 外装はかなり手が入ってます。
室内等は新車時の素性をいかせていますので
フロアーはあえて色を付けずに
新車時のフロアーが生きて状態は最高です。










エンジンも1発始動で即納車可能な
ハコスカ GT-R KPGC10の販売車です。
ここ最近 ケンメリ GT-R ハコスカ GT-R
432 240ZG HS30が
異常な価格になっていますので驚きです。
昨年トヨタ2000GTが
海外で1億円を超えて売買された話くらいから日本旧車の
特に、王道と言われている車両の価格が高くなってると感じます。
高価になったからこそお客様の購入意欲また
お話も過去最高くらいいただいてますので
在庫がある限り精一杯商談させて頂きますので
宜しくお願い致します。
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ハコスカ 2HT RB25改 2.8L ソレックス44パイ
RBエンジンにてソレックス 等長タコ足 デュアルマフラーと
現代版ハコスカGT-Rバージョンの車両です。




乗っていただくとご理解いただけるのですが
S20エンジン GT-Rをスムーズにして
トルクが太くレスポンスのよく気分のいいエンジンフィーリングです。





東京―大阪間も問題なく
楽しく走れる面白いハコスカ GT-Rバージョンですので
一度体感していただくとやみつきになること間違いありません。
オートレジェンド 2014にも
上記のハコスカ ケンメリ等多数展示販売いたしますので
9月20日 21日は是非ポートメッセ名古屋の
【オートレジェンド 2014】をお楽しみ下さい。
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