旧車　ハコスカ　GT-R　ケンメリ　GT-R　２４０ZG在庫紹介

日産旧車の代表車である

スカイライン　２HT　GT-R　S20在庫多数!!!

１番に希少なケンメリGT-Rをご紹介させていただきます。

KPGC110　S20

完全フルレストアと言える

素晴らしいケンメリGT-Rの在庫です。

S20エンジンも完全オーバーフォールされた

完璧なケンメリGT-Rです。

本物GT-Rで名古屋-東京間を走るには

不安と闘いながら走ると思いますが

このケンメリ　GT-Rはその不安の一切感じられない

素晴らしいケンメリGT-Rの１台です。

ボディーももちろんですがS20エンジン・内装に至るまで

完全にレストアされてますので

安心して走れるGT-R　S20エンジンです。

なかなか本物のGT-Rで

長距離ドライブを楽しめる

車両は多々あることではないと思います。

スカイライン 2HT KPGC110 ケンメリGT-Rの詳細はこちらになります



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



２番目にハコスカの在庫を紹介させていただきます。

ハコスカ　２HT　GT-R　S20の

ノーマルに近いGT-Rです。

１番のケンメリ　GT-Rと比べれば

S20エンジンのオーバーフォールの方法も違いますが

GOODだと思います。

外装・内装・エンジンも全てにわたり

手は入ってますので即納車可能な

ハコスカ　KPGC10　GT-R　S20です。

スカイライン 2HT KPGC10 ハコスカ　GT-Rの詳細はこちらになります。







ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー





３番目にハコスカ　２HT　GT-Rの

リーズナブルなKPGC10も

ご紹介させていただきます。

当社入庫時は２ケタナンバーの

生きた状態で入庫したハコスカ　GT-Rです。

長年大切に保管されて乗られていた

ハコスカ　GT-Rになります。

フルレストアされたばかりではありませんが

何十年と大切にメンテナンスしながら乗られてた

ハコスカ　GT-Rですので

それはそれとしてGOODなGT-Rの存在です。

スカイライン 2HT KPGC10 ハコスカGT-Rの詳細はこちら





ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



２４０ZG　HS30改の

フルモディファイ車両も在庫あります。

RB25ターボエンジンを搭載した

本当に乗りやすく誰でも簡単に

名古屋ｰ東京間を気楽に走れる２４０ZGです。

真夏もオートエアコンを付けても

気を使うことなく安心して走行できる

HS30　２４０ZGです。

普段はオートマで走行して

スポーツ走行する場合

パドルシフトも付いてますので

スイッチ切り替え１つでパドル走行を楽しんでいただける

非常に面白い２４０ZGRB25ターボです。

車両の軽い２４０ZGにRB25ターボの

パドルシフトですので

この２４０ZGこそ究極のフルモディファイ旧車です。


エンジンスワップと昔は言ってましたが

現代ではフレームの強化からスタートして

そこに馬力のあるエンジンを搭載してさらに

快適装備である【オートエアコン】【パワステ】を装備した

フルコンプリート車が皆様が求める

究極の旧車の姿ではないかと考えます。

フェアレディー 240ZG RB25DETの詳細はこちらになります


最新エンジンではNAもあればターボ車もありますので

お客様の求める旧車スタイルをお伝えいただきたいと思います。

乗り方をお客様におしつける旧車ではなく

気軽に乗れる快適・快速旧車が非常に多くなってることも事実ですし

フルノーマルの完璧な旧車を

後世に残すことも大切であると考えます。

選ぶのはお客様であり

私どもはお客様のご要望にどれだけ答えれるのか

プロとしてご説明させていただき

お勧めさせていただく立場だと考えます。

必ず旧車の楽しさをお伝えできると思います。