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全国の皆様あけましておめでとうございます。
2014年今年も色々な企画が控えてますのでご期待ください。
今年は東京オートサロンから
イベントもスタートいたしますので
オートサロン展示車をご期待ください。
ケンメリ ＫＧＣ１１０改
ハコスカ ＫＧＣ１０改と
旧車の代表車を展示いたします。
参考にスペシャルケンメリをご紹介いたします。
このケンメリ ＫＧＣ１１０改は
もの凄く手をかけたケンメリです。
ケンメリ ＫＧＣ１１０の旧車のボディーをベースにして
エンジンはＲＢ３０００を搭載し
さらにフロアーパネルにはＲ３３ ＧＴ－Ｒのフロアーパネルを
ケンメリのフロアーとドッキングさせての製作です。
フロアにいたるまでてをいれることにより
旧車の剛性の無さを全て克服して
しっかりしたボディーになってます。
驚きの剛性です。
高速走行していただければすぐに理解していただけます。
ボディーを製作後は足回りの変更です。
フロントにラック＆ピニオンの油圧パワステを搭載してます。
メンバーもＲ３３ＧＴ－Ｒの改造にて
ケンメリ ＫＧＣ１１０に搭載です。
リアも驚きのマルチリンクです。
ストラットタワーからの製作ですので大変な作業です。
考えられないくらいの時間を要して製作してます。
時間も根気も使ったかいがあって
路面をとらえる力は半端じゃなく凄いです。
ダッシュボードもＲ３３ ＧＴ－Ｒをベースに搭載してます。
オートエアコンもＲ３３ ＧＴ－Ｒのものがスッポリ入ってます。
メーター類もデジタルのレースパックにて
管理しやすく使いやすい表示です。
ディスカバリーチャンネルのレトロカーキングで放送されました。
動画で10分30秒あたりからからロッキーオートのフルオーダーケンメリを紹介しています。
このような仕様でフルオーダー製作をさせていただくと
非常に時間と手間がかかります。
今回東京オートサロンで発表させていただく１台のケンメリは
現代版ケンメリ ＧＴーＲを展示させていただきます。
まず現代版ケンメリＧＴ－Ｒは
今まで手間をかけて製作してた作業がかなり短縮されて
装備は現行並みの装備を全て使用できるという
最新版ケンメリ ＧＴ－Ｒの提案です。
一番気になる価格を中心に考えて製作させていただいてます。
基本ベースモデルでしたら本体価格798万円という破格にて
ご提案させていただきます。
装備であるオートエアコン ラック＆ピニオン油圧パワステ
パワーウインドのフル装備は標準であり
マルチリンクも装備してますので
安心して走行できる快適ケンメリ ＧＴ－Ｒです。
オプションにて足回りの車高調 ブレーキシステム
スポーツインジェクション ターボ等様々ありますが
平成の車ですので部品は豊富にありますし
全国どこでも手に入るという利点も大きいと思います。
今回東京オートサロン ２０１４にて発表させていただき
オーダー受付けもさせていただきますので
是非気になるお客様は現車をご覧いただきたいと思います。
オートサロン終了後はロッキーオートにて展示してますので
エンジン音も現車にて確認いただけば
ご納得の現代版ケンメリ ＧＴ－Ｒをご覧ください。
ハコスカ ＫＧＣ１０改 カーボンハコスカも
展示販売させていただきます。
先月横浜まで自走させていただき
本当に乗りやすいハコスカ ＫＧＣ１０改 セミワークスです。
見た目はＷＩＬＤですが乗り味はＭＩＬＤです。
扱いやすく名古屋 東京間を問題なく走行できる
乗れる旧車です。
走行シーンも動画で確認いただければ
きっとご納得いただけるハコスカです。
また春にはスペシャル Ｓ３０Ｚ ＲＢ３４００ ８８０馬力仕様の
納車も控えていますので
全力で仕上げてまいりますのでご期待ください。
本物ＧＴ－Ｒの車両も在庫していますので
忘れられないようにご紹介させていただきます。
スカイライン ２ＨＴ ＫＰＧＣ１０
ハコスカのノーマル完全レストア車両です。
エンジン ミッション デフに至るまで
全て手が入っていますので
即納車可能なハコスカ ＧＴ－Ｒです。
ショールームに展示していますので
お客様にて確認いただければご納得のＧＴ－Ｒになります。
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Z CCM (Ｚ ＣＡＲ ＣＬＵＢ ＭＡＧＡＺＩＮＥ)
ロッキーオート掲載していただきました。
日産 フェアレディーＺの人気は海外でも大盛況です。
車文化の長いアメリカでも
Ｓ３０Ｚの人気は近年また急上昇してるようです。
昨年ご来店いだだき撮影された内容が紹介されてます。
海外からのメールが最近非常に多いのですが
なるべく日本語のわかる方から送っていただければ
確実に返信可能ですので宜しくお願い致します。
今年も海外のイベントも多くのお話しをいただいていますので
また弾丸にて参加させていただきます。
マレーシアのイベントへの参加は
決定してますのでご期待ください。
こちらも全力で頑張ります。
数々の全国紙の掲載ラッシュです。
まずはＧ－ワークス特集です。
フェアレディーＺ 正式にはＳ３１Ｚですが
前期Ｓ３０Ｚ Ｖ８ １ＵＺ ３２バルブです。
エンジンも３２本のバルブが
スムーズに回転を上げてくれますので
非常に乗りやすいＳ３０Ｚの完成です。
中低速のトルクは
旧車ではありえないくらいの走りをしてくれますので
街乗りでは最高の旧車のＳ３０Ｚになります。
装備も【オートエアコン】
【ラック＆ピニオン】にて【油圧パワステ】を搭載してますので
Ｖ８エンジンの搭載位置と含めて
非常にバランスが良く
シャープなハンドリングが可能になった
Ｓ３０Ｚ Ｖ８バージョンです。
スペシャルケンメリも特集です。
ケンメリ ＫＧＣ１０に
ＲＢ３０００スポーツインジェクション
【マルチリンク】【ラック＆ピニオン油圧パワステ】の
ケンメリのデメリットを改革した
ＫＧＣ１０ ケンメリです。
日本全国どこへでも
気軽に乗って行ける快適旧車になります。
真夏も真冬も問題なく普通にのれます。
驚きのケンメリ ＧＴ－Ｒバージョンです。
本革シートにシートヒーターもついていますので
真冬の室内も快適さを感じます。
真夏はオートエアコンにより快適そのものです。
足回りは群を抜いてＧＯＯＤです！
マルチリンクは路面をしっかりとらえてくれますので
安心して高速走行できます。
ブレーキもゴールドブレンボーにより
安心して踏んで頂けます。
現車確認いただければ
必ずご満足いただける
ケンメリ ＧＴ－Ｒ仕様の１台です。
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モーターヘッドもスペシャルケンメリ掲載です。
何かと話題を呼ぶ今一番注目のケンメリです。
やはりマルチリンクやラック＆ピニオン油圧パワステを搭載し
現代のＲＢエンジンにて扱いやすく
乗りやすいというメリットが
一番うけてる理由です。
快適性も必要ですし
また乗りやすく速くも大きなメリットです。
真夏真冬問わず乗れる旧車の提案です。
お客様の立場で考えれば
旧車のスタイルはそのままで快適に
ストレス無く乗れることが
１番ベストな提案だと思います。
また正反対で完全オリジナルの旧車も
所有する喜びとしては最高の旧車です。
現実に当社のお客さまで１番多いのは
普段乗りはＲＢエンジンの旧車で
ガレージには本物の完全ノーマルのＧＴ－Ｒが
しっかり保管されて
オーナー様の満足度は１００パーセントに近い
満足をいただけてると思います。
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日産スカイライン Ｒ３２ ＧＴ－Ｒのムック本が
Ｇ－ワークスより発売です。
ロッキーオートからは桜井真一郎さんプロデュースの
Ｒ３２オーテックバージョン
Ｓ＆Ｓフルチューンの車両の掲載です。
オーテックバージョンＲ３２も台数が少なく
希少な車両となりつつあります。
またノーマルだとＡＴの設定しかありませんが
今回のＲ３２オーテックバージョンは
ゲドラグ６速ミッション搭載です。
オーテックと言えどもＡＴですと何か物足りなさがあるのですが
マニュアルミッションを搭載すると
ＲＢ２６ＮＡのおもしろさが２倍にも３倍いも広がります。
Ｓ＆Ｓさんにてチューニングされていますので
エンジンも非常にスムーズで気持ちのいい吹き上がりです。
ＲＢ２６エンジンの素晴らしいエンジンフィーリングです。
販売中ですので是非宜しくお願い致します。
Ｒ３２ ＧＴ－Ｒも多々在庫していますので
こちらもホームページにてご覧ください。
2014年
今年もレストアモディファイ レストモット等
いろいろチャレンジしていき
お客様の期待にお答えできるように頑張りますので
ロッキーオートを宜しくお願い致します。
イベントの出展も多々控えていますので
全て全力で頑張りますので
2014年も宜しくお願い致します。
